釜用船營機械密封是處理攪拌軸密封的一種理想方式，依照密封面的對數(shù)，有船營泵用船營機械密封單端面和雙端面船營機械密封之分。雙端面船營機械密封個別配上均衡循環(huán)零碎，可運用在易燃、易爆、有毒及侵蝕、高真空等對密封要求更為嚴厲的場所。船營機械密封的輔佐安裝有調溫器、均衡罐(隔離流體容器)、強迫釜用船營機械密封循環(huán)均衡零碎等。

　　裝置釜用船營機械密封的注意事項:

　　1)酯化反饋釜關于船營機械密封的裝置品質及操作.對密封安裝的運轉壽命有著極為重要的影響。多彈簧式船營機械密封裝置時，要避免彈簧翹曲，以保障船營機械密封有適合的緊縮量，個別單端面密封的緊縮量為4-6mm，而雙端面密封的緊縮量取單端面密封的2倍，即取8-12mm。緊縮量過大，豈但會減少密封端面的PV值，而且會招致彈簧應力回升，從而減速了彈簧的疲勞毀壞。因而在調整彈簧的緊縮量時，應嚴厲按工藝要求停止。

　　2)要避免摩擦副問發(fā)生干摩擦。由于酯化反饋釜的操作溫度和壓力都很高，使摩擦副的任務條件十分苛刻。當溫度在300℃以上時.光滑介質很容易發(fā)慪氣化，摩擦副間的光滑膜一旦遭毀壞，就會發(fā)生干摩擦，招致密封面損壞。所以保障酯化反饋釜中沖洗油的疏通，是避免干摩擦的一個重要措施。

　　3)磨損是低溫酯化反饋釜密封生效的重要起因。摩擦副端面的不平或發(fā)生熱變形，介質中有雜質形成摩擦副問有研磨顆粒等，都會使密封端面晚期磨損，因而抉擇正當?shù)膭?、靜環(huán)的資料及抉擇適合的干凈冷卻光滑介質，以減小端面的載荷系數(shù)，避免密封發(fā)生熱變形，均可無效地進步密封的運用壽命。